第609章 “蒙大拿级”的末ri

    “蒙大拿级”的末日

    战巡分队之间的决战都已经分出胜负的同时，

    两军后队的战列舰之间的对轰，还处在互相试探扯头发的阶段。

    没办法，巨炮轻甲的战巡对轰，那就像是两群鸡蛋互相抡大锤，双方都是高攻低防，一分胜负，生死立判。

    而巨炮重甲的正牌战列舰之间，哪怕主炮可以贯穿对方的核心区，经常也是狂轰一整天都没几艘沉的。

    战巡分队之间的炮战，前前后后也就打了两个小时，形势就一边倒了，打到三个小时时，布丑一方就被赶尽杀绝了。

    而战列分队这边，阵型本来就靠后，接敌时间也晚，前前后后一共也才开打了2小时15分左右，最初一个小时只是在拉扯、调整距离、校射。

    偶有些许战果，如果是丑国战舰被命中，丑国人一般也就忍了，继续全力输出反击就是。

    而如果被命中的是德方，则德舰会立刻改变航向航速，宁可牺牲一些输出效率，也要规避敌人的打击。

    这不是德方怕死，只是雷德尔元帅刻意这么指挥的，在进战之前他就这么交代过各舰舰长。

    “今时今日的情况，和此前两年内遭遇的战列舰之间的海战都不一样。之前我军打的主要都是夜战，交战距离很近，全靠垂直主装硬扛敌人的正面炮击。

    但今天是白昼作战，交战距离必然会拉远。我们的战舰水平甲板防护并不太强，当初战舰设计时，鲁路修总务就指示海军建造局用加高垂直上装的覆盖面积来对敌人抛射弹进行‘轨迹拦截’。

    所以，各舰一定要注意保持交战距离！绝对不能让距离远到敌人的吊射弹能够越过上装顶部后直接砸到水平装甲甲板！我们的战舰航速都有优势，是可以做到把控交战距离的！”

    于是，这场战列舰之间的对轰，最初一小时内德方都在积极规避、变速、调整距离，这样剧烈的机动，让双方的命中率都骤降，很多射击诸元刚刚校射取得，就因为敌舰轨迹和速度变化而作废，不得不重新测算。

    但也正是在这样的机动中，德方相对完美地把距离调整好了。

    众所周知，上一场大战中的卑尔根海战（以及地球位面的日德兰大海战），普遍交战距离都是15000码。在这个距离上，基本上不会有落角25度以上的炮弹，绝大多数炮弹都是平直射过来的，那个时代水平甲板装甲用处也不大，垂直主装够硬够厚就是王道。

    而一旦交战距离拉到20000码以上，380和406的弹道落角就能超过30度了，如果24000码左右，甚至能到35度。这时候对水平装甲甲板的威胁就非常大。

    尤其是35度的炮弹，你把上装加得再高，也无法对敌炮弹进行轨迹拦截。炮弹是注定会从上装最顶部“过顶传球”飞进来，直接命中水平装甲甲板的。

    德方一开始规定的战术，也是交战距离最好不要超过20000码，确保对敌穿甲弹的最佳免疫。

    再远的话，防不住灌顶弹，太近的话，炮弹动能存速过多，垂直主装也可能扛不住457巨炮的轰击。中间这个最优解距离，是需要反复测试的。

    “轰轰轰~”在对炮过程中，“巴登大公号”战列舰就一度靠得过近，被“俄亥俄号”的457毫米巨炮直接轰穿了舷侧主装甲带，造成了大量进水。

    但这也是没办法，因为“巴登大公号”是德方“鲁普雷希特级”各舰里，在此前空袭中受伤最重的一艘。

    它被多枚重磅炸弹灌顶，又被60磅空射火箭弹洗脸覆盖甲板，主炮炸毁了两座，火控观瞄也损伤严重，射击精度大减。

    如果不靠近一点，“巴登大公号”的炮弹根本就打不到“俄亥俄号”，也就只能冒险近战了。

    这个特例也是经过雷德尔元帅批准的，雷德尔认为正好可以借机实战测试一下敌方457巨炮对“鲁普雷希特级”主装的最远贯穿距离。“巴登大公号”快速做完这个危险测试，其他同级舰就可以不用测试了。

    “巴登大公号在接近到15800码时，它的380+60毫米复合装甲，被敌人的457强装药穿甲弹直接贯穿了，看来交战距离太近了。至少要保持到16000码以外，最好17000码，让敌人炮弹的落角再多倾斜一两度，动能也被空气阻力多消耗几个百分点，我们才相对安全。”

    雷德尔元帅在“巴登大公号”被击穿近水线核心区后，得出如此结论。

    与此同时，和“内华达号”对炮的“鲁路修号”，则是这方面测试工作的正面典型。

    一开始雷德尔元帅预设的交战距离，是不要超过2万码，也就是在16000~20000万之间，试图寻找最优解。

    而“鲁路修号”因为本来就排在队尾，进战比较晚，所以老远就开始倾泻炮弹了。虽然命中率不高，但好在自身也安全，敌舰“内华达号”的炮弹同样难以在这个距离上高效命中“鲁路修号”。

    在19400码的距离上，“鲁路修号”在整整轰击